В 15:45. Уникальная экскурсия на закрытую станцию метро

Ограничение по возрасту: 12+
Отправимся на временно закрытую станцию метро «Деловой центр» Калининско-Солнцевской линии, расположенную в деловом районе Москва-Сити.
Посетители экскурсии смогут проникнуться необычной атмосферой закрытой станции метро, и самое главное – узнать изнутри, как работает этот сложный инфраструктурный объект.

Экскурсанты попадут в кабину дежурного по станции, посмотрят в режиме онлайн, как контролируется движение поездов по линии, выйдут на специальный служебный мостик, откуда прекрасно видна инфраструктура тоннеля метро и даже зайдут в машинный зал эскалатора.
Читать далее В 15:45. Уникальная экскурсия на закрытую станцию метро

Московская подземка. Краткий курс

Мы посетим семь самых красивых станций 30–50-х годов и узнаем, когда появились первые проекты московского метро и почему его построили позже, чем в других европейских столицах.

— Откуда взялась радиально-кольцевая схема московского метро?
— Как выглядели первые билеты и где можно было перекусить в метро 30-х?
— Какие приемы использовали архитекторы при строительстве «подземных дворцов» и как архитектура станций связана с наземной средой?

Флоренция времен Данте и Афинский акрополь, готические витражи и скульптуры Микеланджело… Чего только не встретишь в московском метро!
Мы постараемся понять, что значило метро для советского человека, научимся видеть, как эпоха и изменения в мировоззрении людей отражались в оформлении станций.
Научимся делать собственные открытия, «читать» другие памятники, удивлять и радовать друзей, обращая внимание на то, что легко не заметить в повседневной суете.

Маршрут: Охотный ряд — Театральная — Площадь революции — Курская радиальная — Курская кольцевая — Комсомольская кольцевая — Новослободская.
Рекомендуемый возраст: 10+
Экскурсовод: Мария Никитина, сотрудник Музея Москвы, историк-искусствовед.
Место встречи: центр зала станции метро «Охотный ряд».
Продолжительность: 2 часа.
Стоимость: 550 руб, со скидкой* 350 руб, семейный (2 взрослых + 1 ребенок или 1 взрослый + 2 детей) 1000 руб.
Каждому участнику выдается радиогид. При себе необходимо иметь залог за выдачу радиогида — 1000 руб. или документ, удостоверяющий личность. После экскурсии не забудьте вернуть оборудование!
Купить билеты можно онлайн и в кассах Музея Москвы (Зубовский б-р, 2, вход № 3, ст. м. «Парк культуры»)
вт-ср: 10:00–19:00, чт: 11:00–20:00, пт-вс: 10:00–19:00
Выходной день: понедельник.
* Цена со скидкой распространяется на: школьников, студентов ВУЗов очной формы обучения, пенсионеров, ветеранов ВОВ, многодетные семьи до достижения младшим ребенком 16 лет, инвалидов 1 и 2 группы, военнослужащих срочной службы, музейных работников и членов ICOM, держателей VIP-карт Музея Москвы.

24.01 в 23:00. НОЧЬ В МЕТРО: из депо «Измайлово» до «Киевской» на ретропоезде 1934 года выпуска

Ограничение по возрасту: строго 12+
Ретропоезд типа «А» повезет пассажиров в ночь с 24 на 25 января по безлюдному ночному метро.
Сверкающий хромом кузов вагона, пружинные диваны салона, стеклянные светильники, линкрустовый узор на стенах – все, как в далеком 1935 году при пуске первой линии метро.
В таком вагоне ехали куратор строительства метрополитена Лазарь Каганович и члены комиссии, принимавшие первую очередь метро.
Маршрут поезда пройдет по историческим, наиболее знаковым станциям Арбатско-Покровской и Филевской линий.
Читать далее 24.01 в 23:00. НОЧЬ В МЕТРО: из депо «Измайлово» до «Киевской» на ретропоезде 1934 года выпуска

31.01 в 19:30 Московское метро 1943-1944


В годы Великой Отечественной войны московское метро не только продолжало работать, доставляя рабочих на предприятия, где в тылу создавалось оружие для военных побед, но и использовалось как надежное бомбоубежище для жителей города. В подземных залах проходили торжественные собрания, работали филиалы музеев и библиотек, оборудовались резервные пункты управления транспортом, отделы Генштаба и ПВО столицы. В суровые военные годы, когда враг еще не был изгнан с территории нашей страны, открывались новые станции метрополитена, убранство которых не уступало довоенным и отражало те новые реалии, в которых жила страна.
На экскурсии мы проедем по станциям метро, которые выполняли особые функции в годы Великой Отечественной войны, и по станциям, которые были введены в строй в 1943-1944 годах.

Место встречи:Автозаводская, в центре зала
Маршрут: Автозаводская — Павелецкая – Новокузнецкая – Маяковская – Театральная (переход на Охотный ряд) – Чистые пруды – Красные ворота – Комсомольская (переход на Кольцевую) – Курская (переход на радиальную) – Бауманская – Семеновская – Электрозаводская – Партизанская.
Продолжительность: 2 часа
Экскурсовод: Лариса Скрыпник, историк, москвовед, старший научный сотрудник Музея Москвы.
Cтоимость:550 руб, со скидкой* 350 руб, семейный (2 взрослых + 1 ребенок или 1 взрослый + 2 детей) 1000 руб.
Каждому участнику выдается радиогид.
При себе необходимо иметь залог за выдачу радиогида — 1000 руб. или документ, удостоверяющий личность.
После экскурсии не забудьте вернуть оборудование!

Купить билеты можно онлайн и в кассах Музея Москвы (Зубовский б-р, 2, вход № 3, ст. м. «Парк культуры»)
вт-ср: 10:00–19:00, чт: 11:00–20:00, пт-вс: 10:00–19:00
Выходной день: понедельник.
* Цена со скидкой распространяется на: школьников, студентов ВУЗов очной формы обучения, пенсионеров, ветеранов ВОВ, многодетные семьи до достижения младшим ребенком 16 лет, инвалидов 1 и 2 группы, военнослужащих срочной службы, музейных работников и членов ICOM, держателей VIP-карт Музея Москвы.

30.01(чт) в 14:00 Как устроено метро. Электродепо «Калужское»

Ограничение по возрасту: 12+
Главной «изюминкой» экскурсии станет посещение закрытой ныне станции метро «Калужская», последние пассажиры которой покинули станцию в далёком 1974 году.
На экскурсии в депо вы увидите, как обслуживаются и ремонтируются вагоны нашего метро, как выглядят их двигатели, узнаете, почему крановщиками в метро работают в основном женщины, а машинистами только мужчины, для чего и как вагонам обтачивают колёса и многое другое.
В завершении экскурсии, мы ведем из депо на поезде на станцию «Новые Черёмушки».

Помимо этого, в депо мы посмотрим на служебный подвижной состав, который по ночам обслуживает тоннели и станции метро и узнаем для чего он нужен.

Обратите внимание!
При покупке билетов необходимо заполнить форму с данными на КАЖДОГО участника экскурсии: ФИО и данные паспорта РФ (или данные свидетельства о рождении РФ): серия, номер, кем и когда выдан документ, дата выдачи, дата рождения, место рождения.
Для прохода в депо необходимо иметь оригинал документа, удостоверяющего личность, а также документ, подтверждающий право на льготу (при покупке льготного билета).
Продолжительность:
2,5 ч.
Место встречи: станция метро «Калужская», в центре зала.
Ограничение по возрасту: строго от 12 лет (до 18 лет только в сопровождении взрослых). Один взрослый может сопровождать не более двух детей.
Стоимость: 1000 руб., льготный* 750 руб.
Продажа билетов закрывается за двое суток до экскурсии (в среду вечером) и списки участников предоставляются в электродепо.
Купить билеты можно онлайн и в кассах Музея Москвы: Зубовский б-р, 2, вход № 3, ст. м. «Парк культуры», только по предварительной записи по телефону +7 (499) 321-70-72 (71) (вт-ср: 10:00–19:00, чт: 11:00–20:00, пт-вс: 10:00–19:00. Выходные дни: понедельник и последняя пятница месяца).
* Цена со скидкой распространяется на: школьников, студентов ВУЗов очной формы обучения, пенсионеров, ветеранов ВОВ, многодетные семьи до достижения младшим ребенком 16 лет, инвалидов 1 и 2 группы, военнослужащих срочной службы, музейных работников и членов ICOM, держателей VIP-карт Музея Москвы.

18.01(пт) в 20:00 Подземные храмы социализма


Московский метрополитен неспроста называют подземным храмом. Намеренно ли создатели подземного пространства Москвы использовали элементы культовых зданий разных эпох, насытили архитектуру станций символами и аллегориями, привнесли в декоративное оформление мотивы убранства русских храмов и элементы предметов церковного обихода?
В путешествии по 9 станциям московского метро увидим в их архитектуре элементы и древнегреческого периптера, и римской базилики, и готического собора. Узнаем, где в жертву подземному строительству были принесены старинные московские церкви.

Узнаем:
— какие мастера московского метро в начале своей карьеры были строителями храмов, а какие вдохновлялись техникой и приемами церковных зодчих
— где в жертву подземному строительству были принесены старинные московские церкви
— что прославляли и воспевали творцы подземных храмов и кто был их кумиром.

Маршрут: Парк культуры (вестибюль) — Октябрьская — Добрынинская — Боровицкая (через Серпуховскую) — Арбатская (Арбатско-Покровской линии) — Курская (Арбатско-Покровской линии), наземный вестибюль — Курская (кольцевая) — Комсомольская (кольцевая) — Новослободская.
Рекомендуемый возраст: 14+
Экскурсовод: Мария Калиш, историк, москвовед, сотрудник Музея Москвы.
Место встречи: в наземном вестибюле станции «Парк культуры» (кольцевая), у красной стойки информации «Живое общение».
Продолжительность: 2 часа.
Стоимость: 550 руб, со скидкой* 350 руб, семейный (2 взрослых + 1 ребенок или 1 взрослый + 2 детей) 1000 руб.
Купить билеты можно онлайн и в кассах Музея Москвы (Зубовский б-р, 2, вход № 3, ст. м. «Парк культуры»)
вт-ср: 10:00–19:00, чт: 11:00–20:00, пт-вс: 10:00–19:00
Выходные дни: понедельник и последняя пятница месяца.
* Цена со скидкой распространяется на: школьников, студентов ВУЗов очной формы обучения, пенсионеров, ветеранов ВОВ, многодетные семьи до достижения младшим ребенком 16 лет, инвалидов 1 и 2 группы, военнослужащих срочной службы, музейных работников и членов ICOM, держателей VIP-карт Музея Москвы.

17.01(пт) в 13:30. Как устроено метро. Электродепо «Красная Пресня»

Ограничение по возрасту: 12+
Познакомимся с историей электродепо «Красная Пресня», увидим технический состав, который по ночам обслуживает тоннели и станции и узнаем, как контролируется исправность систем метрополитена.
В завершении выедем на поезде на станцию «Белорусская» из депо!
Читать далее 17.01(пт) в 13:30. Как устроено метро. Электродепо «Красная Пресня»

11.01(сб), 18.01 и 25.01 в 12:20. «Как устроено метро. Электродепо «Измайлово»

Ограничение по возрасту: 12+
Увидим легендарный состав типа А, совершивший первую поездку по Сокольнической линии метрополитена, заглянем на производственные участки, а в завершении выедем из депо на поезде на станцию «Партизанская».
Читать далее 11.01(сб), 18.01 и 25.01 в 12:20. «Как устроено метро. Электродепо «Измайлово»

24.01(пт) в 13:30. Как устроено метро. Электродепо «Северное»

Ограничение по возрасту: 12+
Уникальная возможность для экскурсантов впервые попасть в старейшее депо Московского метрополитена!
Электродепо «Северное» обслуживает самую первую линию Московского метро – Сокольническую.
На экскурсии узнаем историю открытия первой очереди метро, заглянем в мастерские, а также попадем в цех подъемочного ремонта подвижного состава.
Читать далее 24.01(пт) в 13:30. Как устроено метро. Электродепо «Северное»

19.01 в 13:00 История станций-близнецов


Многих удивляет, что в Московском метро есть линии-дублеры — Филевская и Арбатско-Покровская. Как они появились, зачем нужны и главное, как не запутаться в станциях с одинаковыми названиями?
Ответ простой: разобраться во всем нам поможет архитектура. О связи архитектуры и политики, об их развитии в 30-е — 50-е годы мы узнаем, сравнив ансамбли двух линий Московского метро.
Читать далее 19.01 в 13:00 История станций-близнецов

22.01(ср) в 19:30 Как мы строили метро


Проедем по станциям «красной» линии и узнаем о том, почему первую очередь метро повели «от Сокольников до Парка» и какие сюрпризы приготовили московские недра строителям.

Узнаем:
— какие задачи партия и правительство поставили перед архитекторами, создававшими облик станций и наземных павильонов
— что происходило на московских улицах, где метро строили «открытым способом»
— как и где жили первые метростроители
— почему Каланчевскую площадь переименовали в Комсомольскую
Во время экскурсии мы будем подниматься на поверхность и выходить в город, чтобы понять, как же шло строительство. Полюбуемся наземными павильонами метро, которые сами уже давно превратились в архитектурные памятники Москвы.

Маршрут: Сокольники — Красные ворота — Чистые пруды —  Охотный ряд — Библиотека им. Ленина — Кропоткинская
Рекомендуемый возраст: 14+
Экскурсовод: Лариса Скрыпник, историк, москвовед, старший научный сотрудник Музея Москвы.
Место встречи: у входа в метро «Сокольники», под аркой наземного павильона.
Продолжительность: 2,5 часа.
Стоимость: 550 руб, со скидкой* 350 руб, семейный (2 взрослых + 1 ребенок или 1 взрослый + 2 детей) 1000 руб.
Каждому участнику выдается радиогид.
При себе необходимо иметь залог за выдачу радиогида — 1000 руб. или документ, удостоверяющий личность. После экскурсии не забудьте вернуть оборудование!

Купить билеты можно онлайн и в кассах Музея Москвы (Зубовский б-р, 2, вход № 3, ст. м. «Парк культуры»)
вт-ср: 10:00–19:00, чт: 11:00–20:00, пт-вс: 10:00–19:00
Выходной день: понедельник.
* Цена со скидкой распространяется на: школьников, студентов ВУЗов очной формы обучения, пенсионеров, ветеранов ВОВ, многодетные семьи до достижения младшим ребенком 16 лет, инвалидов 1 и 2 группы, военнослужащих срочной службы, музейных работников и членов ICOM, держателей VIP-карт Музея Москвы.

18.01 в 16:00 Калужский радиус. От модернизма к постмодернизму


Начиная с середины 50-х годов, именно Юго-Запад Москвы становится главной платформой для социальных, градостроительных и архитектурных экспериментов. В 1962 году была открыта первая очередь Калужского радиуса метро, соединившая центр с этой частью Москвы.
Во время экскурсии мы проедем от «Октябрьской» до «Новоясеневской», обсудим конструкцию станций, оформление подземных залов и наземных вестибюлей.
На экскурсии мы узнаем:
– Как наземные вестибюли станций «Октябрьская», «Шаболовская», «Ленинский проспект» встраиваются в окружающий их градостроительных контекст?
– Как связаны архитектура станций «Новые Черемушки», «Коньково», «Беляево» и «Ясенева» с пространством одноименных жилых районов?
– Какая станция Калужского радиуса открылась позже, чем две соседние?
– Почему была закрыта первая станция «Калужская» и откуда на нее в наше время можно посмотреть?
– О каких довоенных станциях напоминают нам «Профсоюзная», «Калужская» и «Коньково»?
– Почему модернизм называют «вторым авангардом», а для постмодернизма характерно обращение к наследию ар деко?
– Какие средства использовали архитекторы, чтобы сделать типовое пространство станций — «сороконожек» узнаваемым?
– Череда станций, открытых с 1962 по 1990 год, станет для нас визуальной шкалой развития Москвы на Юго-Запад и отражением эволюции советской архитектуры от модернизма к постмодернизму.

Место встречи: на улице, у выхода из наземного вестибюля станции «Октябрьская» радиальная.
Маршрут: Октябрьская — Шаболовская — Ленинский проспект — Новые Черёмушки — Калужская — Беляево — Коньково — Теплый стан — Ясенево
Продолжительность: 2 часа.
Экскурсовод: Мария Никитина, историк, искусствовед, сотрудник Музея Москвы.
Стоимость: 550 руб, со скидкой* 350 руб, семейный (2 взрослых + 1 ребенок или 1 взрослый + 2 детей) 1000 руб.
Каждому участнику выдается радиогид. При себе необходимо иметь залог за выдачу радиогида — 1000 руб. или документ, удостоверяющий личность. После экскурсии не забудьте вернуть оборудование!
Купить билеты можно онлайн и в кассах Музея Москвы (Зубовский б-р, 2, вход № 3, ст. м. «Парк культуры»)
вт-ср: 10:00–19:00, чт: 11:00–20:00, пт-вс: 10:00–19:00
Выходной день: понедельник.
* Цена со скидкой распространяется на: школьников, студентов ВУЗов очной формы обучения, пенсионеров, ветеранов ВОВ, многодетные семьи до достижения младшим ребенком 16 лет, инвалидов 1 и 2 группы, военнослужащих срочной службы, музейных работников и членов ICOM, держателей VIP-карт Музея Москвы.

19.01(сб) в 16:00 Московская подземка. Краткий курс


Мы посетим семь самых красивых станций 30–50-х годов и узнаем, когда появились первые проекты московского метро и почему его построили позже, чем в других европейских столицах.
— Откуда взялась радиально-кольцевая схема московского метро?
— Как выглядели первые билеты и где можно было перекусить в метро 30-х?
— Какие приемы использовали архитекторы при строительстве «подземных дворцов» и как архитектура станций связана с наземной средой?

Флоренция времен Данте и Афинский акрополь, готические витражи и скульптуры Микеланджело… Чего только не встретишь в московском метро!
Мы постараемся понять, что значило метро для советского человека, научимся видеть, как эпоха и изменения в мировоззрении людей отражались в оформлении станций.
Научимся делать собственные открытия, «читать» другие памятники, удивлять и радовать друзей, обращая внимание на то, что легко не заметить в повседневной суете.

Маршрут: Охотный ряд — Театральная — Площадь революции — Курская радиальная — Курская кольцевая — Комсомольская кольцевая — Новослободская.
Экскурсовод: Мария Никитина, сотрудник Музея Москвы, историк-искусствовед.
Место встречи: центр зала станции метро «Охотный ряд».
Продолжительность: 2 часа.

Абонемент на 4 экскурсии по линиям Московского метро

Стоимость 1200 рублей.

Абонемент на одного человека на посещение четырех экскурсий по линиям метро (за исключением экскурсий в депо и на закрытую станцию «Деловой центр»), действителен в течение трех месяцев с даты покупки.
После покупки абонемента необходимо уведомить менеджеров о выбранных вами экскурсиях и получить подтверждение о внесении вас в группы.
Сделать это можно по электронной почте metrotour@inbox.ru
или по телефонам +7 499 321-70-71(2)