26.10 (пт) в 13:30. «Как устроено метро. Электродепо «Красная Пресня»


Познакомимся с историей электродепо «Красная Пресня», увидим технический состав, который по ночам обслуживает тоннели и станции и узнаем, как контролируется исправность систем метрополитена. В завершении выедем на поезде на станцию «Белорусская» из депо!

Читать далее 26.10 (пт) в 13:30. «Как устроено метро. Электродепо «Красная Пресня»

Петровский путевой дворец

Открыты продажи на следующие даты:

24.10 (ср) 14:30
25.10 (чт) 13:00
28.10 (вс) 15:30
30.10 (вт) 12:00, 14:00
31.10 (ср) 15:00

Петровский путевой дворец был построен в конце XVIII века по приказу Екатерины II зодчим Матвеем Казаковым в лучших традициях романтической неоготики. Дворец возводился как место остановки и отдыха императорской семьи и сопровождающей их свиты перед въездом в Первопрестольную после долгой дороги из Петербурга в Москву. Отсюда и его название — «путевой».

Читать далее Петровский путевой дворец

20.10 (сб) 13:00. МЦК с осмотром станции Лихоборы и усадьбы Михалково

В честь 110-летия Московской окружной железной дороги великолепный дуэт координатора «Архнадзора» Юрия Егорова и историка Столицы Марии Калиш приглашает совершить путешествие вокруг Москвы по МЦК.
Узнаем железнодорожную историю, увидим сохранившиеся здания и сооружения МОЖД.
Читать далее 20.10 (сб) 13:00. МЦК с осмотром станции Лихоборы и усадьбы Михалково

21.10 (вс) в 16:00. Промышленный дизайн в метро: внимание к деталям

На экскурсии мы внимательно изучим сохранившиеся до наших дней детали оформления станций 30-40-х годов: светильники, указатели, эмблемы, вентиляционные решетки.

А по фотографиям и газетным вырезкам представим, какими были первые модели поездов, турникеты, билеты, киоски для продажи газет и газированной воды.

Читать далее 21.10 (вс) в 16:00. Промышленный дизайн в метро: внимание к деталям

21.10. в 12:00. Гостиница «Ленинградская» и площадь трех вокзалов

Высотка гостиницы «Ленинградская» уникальна.

Строгое снаружи здание оформлено внутри в стиле русского («нарышкинского») барокко. Ни в одной из семи высоток нет такого решительного поворота в сторону древнерусской архитектуры.
На экскурсии мы зайдем в гостиницу, чтобы рассмотреть все своими глазами, узнаем о строительстве высоток и по-новому взглянем на «площадь трех вокзалов».

Читать далее 21.10. в 12:00. Гостиница «Ленинградская» и площадь трех вокзалов

24.10 (ср) 12:00. МЦК — стальное кольцо Москвы

Проедем круг по МЦК через исторические районы Москвы и увидим несколько ж/д станций в стиле московского модерна начала ХХ века. Узнаем о прошлом, увидим настоящее, представим себе будущее тех районов, по которым проходит сегодня МЦК.

Читать далее 24.10 (ср) 12:00. МЦК — стальное кольцо Москвы

24.10 (ср) в 19:30. Как мы строили метро

Проедем по 9 станциям «красной» линии и узнаем о том, почему первую очередь метро повели «от Сокольников до Парка» и какие сюрпризы приготовили московские недра строителям.

Читать далее 24.10 (ср) в 19:30. Как мы строили метро

25.10 (чт) 18:30. Легендарный Дом на набережной

Отправимся в легендарный «Дом на набережной», построенный архитектором Борисом Иофаном, и узнаем все о его истории и о его знаменитых жителях.

Читать далее 25.10 (чт) 18:30. Легендарный Дом на набережной

27.10 (сб) в 12:00. Прогулка по поселку художников «Сокол»

Сооружение поселка кооператива «Сокол» в 1923 году стало первой московской жилищной новостройкой послереволюционного времени.

В основу проекта была положена идея города-сада, разбитого на участки с домами-особняками. Некоторые дома – деревянные, рубленые – были стилизованы под народное жилище, другие повторяли тип английского или немецкого дома с мансардой.
Читать далее 27.10 (сб) в 12:00. Прогулка по поселку художников «Сокол»

27.10 (сб) 12:00. Частная история Москвы

Уникальная возможность познакомиться с живой историей города.

Вместе с Марией Калиш мы идем в гости к жителям старых московских домов в районе Ивановской горки и Хитровки. Нам откроют двери семьи, живущие в своих домах больше века, и поделятся своими воспоминаниями.

Читать далее 27.10 (сб) 12:00. Частная история Москвы

27.10 (сб) в 16:00. Московская подземка. Краткий курс

Мы посетим семь самых красивых станций 30–50-х годов и узнаем, когда появились первые проекты московского метро и почему его построили позже, чем в других европейских столицах.

Читать далее 27.10 (сб) в 16:00. Московская подземка. Краткий курс

30.10 (вт) 18:00. Легендарные Сандуновские бани

Услышим рассказ об истории Сандунов, о банных традициях, о знаменитых посетителях, о фильмах, которые здесь снимались. Увидим Высший мужской разряд, в том числе знаменитые готический и турецкий залы, и «Помпеевский» зал с бассейном. Узнаем об их архитектурных особенностях и предназначении.

Читать далее 30.10 (вт) 18:00. Легендарные Сандуновские бани

30.10 (вт) 18:00. Легендарный «Метрополь»

Для участия в мероприятии необходима регистрация (ниже).

Отель «Метрополь» выглядит как «музей под открытым небом»: количество искусства на его стенах поражает. Созданное великими русскими художниками интерьерное оформление затмевает даже архитектуру. Но Савва Мамонтов так и задумал: здание как холст!

Читать далее 30.10 (вт) 18:00. Легендарный «Метрополь»

31.10 (ср) в 19:00. Большой сталинский стиль в московском метро

Путешествие по 9 станциям метро, построенным в 1930–1950-е годы. Проследим эволюцию сталинской архитектуры от почти конструктивистских станций первой очереди до грандиозных «храмов» Кольцевой линии.

Читать далее 31.10 (ср) в 19:00. Большой сталинский стиль в московском метро

История, мифы и легенды нашего метро

На экскурсии спустимся в Подземку и поговорим о тех событиях, которые уже стали или вполне могут стать легендами нашего метро.
Увидим не только общепризнанные знаменитости, но и станции, построенные в 70-х годах во времена «брежневского застоя».

Читать далее История, мифы и легенды нашего метро

Станции нашего метро

Обзорная экскурсия по станциям метро, построенным в разные годы и в разных архитектурных стилях. Познакомимся с историей их создания, узнаем о задачах, которые стояли перед строителями и архитекторами, и о том, каким и средствами их удалось решить.

Читать далее Станции нашего метро