24.08 и 31.08 в 13:30 Как устроено метро. Электродепо «Красная Пресня»


Познакомимся с историей электродепо «Красная Пресня», увидим технический состав, который по ночам обслуживает тоннели и станции и узнаем, как контролируется исправность систем метрополитена. В завершении выедем на поезде на станцию «Белорусская» из депо!

Читать далее 24.08 и 31.08 в 13:30 Как устроено метро. Электродепо «Красная Пресня»

25.08 (сб) и 01.09(сб) в 12:20. Как устроено метро. Электродепо «Измайлово»

Увидим легендарный состав типа А, совершивший первую поездку по Сокольнической линии метрополитена, заглянем на производственные участки, а в завершении выедем из депо на поезде на станцию «Партизанская».

Читать далее 25.08 (сб) и 01.09(сб) в 12:20. Как устроено метро. Электродепо «Измайлово»

25.08 (сб) 12:00. Архитектура и Вино: наследие Смирнова (+ дегустация)

Мы приглашаем вас погрузиться в мир истории отечественного виноделия и прославленных производств Петра Смирнова.

Посетим основные места, связанные с историей семьи Смирновых, узнаем с чего и как началось производство в Москве, проследим все этапы восхождения на купеческий «Олимп» и истоки заслуженной славы «Водочного короля».

Читать далее 25.08 (сб) 12:00. Архитектура и Вино: наследие Смирнова (+ дегустация)

26.08 (вс) 15:00. Трехгорный (Бадаевский) пивзавод

Проект МосПромАрт приглашает на прогулку из нового цикла «Хмельная столица» по самому интересному историческому пивзаводу Москвы — Трехгорному.

Эта промышленная территория очень скоро изменится.
Нужно успеть зафиксировать в памяти территорию именно теперь: в период начала реконструкции!

Читать далее 26.08 (вс) 15:00. Трехгорный (Бадаевский) пивзавод

Петровский путевой дворец

Петровский путевой дворец был построен в конце XVIII века по приказу Екатерины II зодчим Матвеем Казаковым в лучших традициях романтической неоготики. Дворец возводился как место остановки и отдыха императорской семьи и сопровождающей их свиты перед въездом в Первопрестольную после долгой дороги из Петербурга в Москву. Отсюда и его название — «путевой».

Читать далее Петровский путевой дворец

23.08 (чт) в 19:00 История станций-близнецов

Многих удивляет, что в Московском метро есть линии-дублеры — Филевская и Арбатско-Покровская. Как они появились, зачем нужны и главное, как не запутаться в станциях с одинаковыми названиями?

Читать далее 23.08 (чт) в 19:00 История станций-близнецов

25.08 (сб) в 12:00 Московская подземка. Краткий курс

Мы посетим семь самых красивых станций 30–50-х годов и узнаем, когда появились первые проекты московского метро и почему его построили позже, чем в других европейских столицах.

Читать далее 25.08 (сб) в 12:00 Московская подземка. Краткий курс

30.08 (чт) 18:30. Легендарный Дом на набережной

Отправимся в легендарный «Дом на набережной», построенный архитектором Борисом Иофаном, и узнаем все о его истории и о его знаменитых жителях.

Читать далее 30.08 (чт) 18:30. Легендарный Дом на набережной

31.08 (пт) в 19:00 Станции нашего метро

Обзорная экскурсия по станциям метро, построенным в разные годы и в разных архитектурных стилях. Познакомимся с историей их создания, узнаем о задачах, которые стояли перед строителями и архитекторами, и о том, каким и средствами их удалось решить.

Читать далее 31.08 (пт) в 19:00 Станции нашего метро

Эпохи Арбатско-Покровской линии. К 80-летию открытия

В марте 1938 года открылось движение между станциями Улица Коминтерна — Площадь Революции — Курская. Так в Москве появилась вторая линия метро — Арбатско-Покровская. Её истории и посвящено наше путешествие.

Читать далее Эпохи Арбатско-Покровской линии. К 80-летию открытия

Подземные храмы социализма

Московский метрополитен неспроста называют подземным храмом. Намеренно ли создатели подземного пространства Москвы использовали элементы культовых зданий разных эпох, насытили архитектуру станций символами и аллегориями, привнесли в декоративное оформление мотивы убранства русских храмов и элементы предметов церковного обихода?

Читать далее Подземные храмы социализма

Большой сталинский стиль в московском метро

Путешествие по 9 станциям метро, построенным в 1930–1950-е годы. Проследим эволюцию сталинской архитектуры от почти конструктивистских станций первой очереди до грандиозных «храмов» Кольцевой линии.

Читать далее Большой сталинский стиль в московском метро

Как мы строили метро

Проедем по 9 станциям «красной» линии и узнаем о том, почему первую очередь метро повели «от Сокольников до Парка» и какие сюрпризы приготовили московские недра строителям.

Читать далее Как мы строили метро

Застывшая музыка


В московском метро самым причудливым образом сочетаются технологии и искусства. Советская патриотическая тематика присутствует в архитектуре практически всех станций подземного кольца. Но одновременно с этим здесь, порой незримо, а иногда и вполне отчетливо возникает тема красоты античных или древнерусских храмов.

Читать далее Застывшая музыка